Comment mesurer les économies d'énergie thermique ?

Ces dernières années, les prix des carburants ont triplé par rapport à il y a 15 à 20 ans.l'utilisation de technologies modernes pour analyser les structures et les méthodes d'exploitation communes afin d'obtenir des conceptions et des procédures d'exploitation mises à jour, et d'explorer et de rechercher de nouvelles structures et méthodes de fonctionnement.

La Salzgitter Company a conçu et construit deux grands fours de type push de même capacité.2 a été mis en service au début de 1976Lors de la conception du four n° 2, compte tenu de l'augmentation des prix du carburant, un investissement plus important dans les infrastructures a été réalisé pour réduire la consommation de carburant dans la production.La conception du type T a été appliquée au modèle mathématiqueUne nouvelle solution a été dérivée pour les équations de balance thermique et d'échange thermique exprimées différentiellement.cette méthode peut réduire le programme de calcul de l'ordinateur et la capacité de stockageIl peut également déterminer le gradient de température horizontal causé par le rail (marque noire sur le rail), les données de l'équilibre thermique et le champ de température de la paroi supérieure,gaz de four et plaque de la longueur du four.

Une série de mesures d'économie de carburant ont été prises dans la conception du four n° 2. Par exemple: 1) préchauffage de l'air à plus de 6000°C pour améliorer le taux de récupération de la chaleur usée (préchauffage de l'air du four n° 1 est de 4300°C);2) la paroi (en particulier le plafond du four) est bien isolée; 3) les brûleurs à baffle de guidage en acier allié sont utilisés pour réaliser le micro-chauffage au sommet du four à rayonnement afin d'améliorer l'efficacité du transfert de chaleur.

Les données de production expérimentale du four n° 2 correspondent parfaitement aux données de prévision du modèle numérique.La température finale a été mesurée à 12500°C par un thermocouple inséré dans le forage de la dalle, la différence de température entre les surfaces supérieure et inférieure était inférieure à 200°C et la différence de température horizontale n'était pas supérieure à 500°C.2 est inférieure de 19% à celle du four. 1, et la consommation de chaleur est économisée de 81,5 kcal par kilogramme d'acier.100 millions de kcal de chaleur par anSelon le prix actuel du carburant européen de 8 millions de dollars américains, le coût du carburant peut être économisé de 913 000 yuans par an.5 millions de plus que celle du. 1 four.