چگونه صرفه جویی در انرژی حرارتی را اندازه گیری کنیم؟

در سال های اخیر، قیمت سوخت در مقایسه با ۱۵ تا ۲۰ سال پیش سه برابر شده است.استفاده از تکنولوژی مدرن برای تجزیه و تحلیل ساختارهای مشترک و روش های عملیاتی به منظور به دست آوردن طرح های به روز شده و روش های عملیاتی، و به دنبال ساختارهای جدید و روش های عملیاتی.

شرکت سالزگیتر آلمان غربی دو کوره بزرگ با ظرفیت یکسان طراحی و ساخته است. کوره شماره 1 در سال 1971 و کوره شماره 2 در سال 1971 به کار گرفته شد.2 در اوایل سال 1976 راه اندازی شد.هنگام طراحی کوره شماره 2، با توجه به افزایش قیمت سوخت، سرمایه گذاری زیربنایی بیشتر برای کاهش مصرف سوخت در تولید انجام شد.طراحی نوع T به مدل ریاضی اعمال شدیک راه حل جدید برای موازنه گرما و معادلات تبادل گرما که به صورت فرعی بیان شده است، به دست آمده است.این روش می تواند برنامه محاسبه و ظرفیت ذخیره سازی کامپیوتر را کاهش دهدهمچنین می تواند گرادیان درجه حرارت افقی ناشی از ریل (نقطه سیاه روی ریل) ، داده های تعادل گرما و میدان درجه حرارت دیوار بالا را تعیین کند.گاز کوره و صفحه طول کوره.

در طراحی کوره شماره 2، مجموعه ای از اقدامات صرفه جویی در سوخت انجام شد، مانند: 1) پیش گرم کردن هوا به بالاتر از ۶۰۰۰ درجه سانتیگراد برای بهبود نرخ بازیابی گرما ضایعات (پیش گرم کردن هوا کوره شماره ۱ ۴۳۰۰ درجه سانتیگراد است) ؛2) دیواره (به خصوص بالای کوره) به خوبی عایق بندی شده است3) سوزنده های فولاد آلیاژ برای رسیدن به میکرو سوخاری بالا کوره تابش برای بهبود بهره وری انتقال گرما استفاده می شود.

داده های تولید آزمایشی کوره شماره 2 کاملا با داده های پیش بینی مدل عددی مطابقت دارد.دمای نهایی 12500 °C توسط یک ترموپول وارد سوراخ صفحه اندازه گیری شد، تفاوت دمای بین سطوح بالا و پایین کمتر از 200°C و تفاوت دمای افقی بیشتر از 500°C نبود. مصرف سوخت کوره شماره2 19 درصد کمتر از کوره No. 1 ، و مصرف گرما با 81.5 kcal در هر کیلوگرم فولاد صرفه جویی می کند.100 میلیون کیل کالری گرما در سالبا توجه به قیمت فعلی سوخت در اروپا که 8 میلیون کیلوکالری است، هزینه سوخت می تواند 913 هزار یوآن در سال صرفه جویی کند. هزینه ساخت کوره شماره 2 حدود 1 دلار بود.5 میلیون بیشتر از No. يک کوره